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Synopsis
Pour leurs grands chantiers et leurs missions de service public, les gouvernements européens et les exécutifs régionaux sont confrontés à des restrictions budgétaires drastiques. D'où l'idée d'avoir recours à des entreprises privées pour assurer les prestations. Des partenariats public-privé qui profitent aux grandes banques d'investissement et aux magnats du bâtiment, et coûtent cher aux Etats, donc aux contribuables. Stefan Aust et Thomas Ammann ont enquêté sur quatre projets, des deux côtés du Rhin. En France, la ligne ferroviaire à grande vitesse Tours-Bordeaux et la future cité judiciaire des Batignolles, à Paris. En Allemagne, le chantier de la Philharmonie de l'Elbe, à Hambourg, et les travaux autoroutiers pharaoniques en Basse-Saxe.
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